运20B首次飞出国门，就用最澎湃的“中国心”，接最勇敢的人回家，境内

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运20B首次飞出国门，就用最澎湃的“中国心”，接最勇敢的人回家，境内更是歼20全程护航。有人问，迎接志愿军烈士遗骸，为何不用更舒适的客机，偏要出动鲲鹏和威龙？因为接的从来不是“乘客”，而是归队的兵，这是军礼，最高规格的那种！

军机接兵

2026年4月20日，咱家全新的运20B从华中某机场起飞，直奔韩国仁川机场，执行‌接迎第十三批在韩志愿军烈士遗骸回国‌的任务。由于运20B换装了国产‌涡扇20‌大涵道比涡扇发动机，相比早期型号，不仅推力更大、航程更远，能突破10000公里，而且载重能力也更强，达到66吨以上。标志着中国航空工业，在大型运输机核心技术上，已经实现了完全自主可控。用这样澎湃的“中国心”，‌接迎烈士遗骸回国，也是对当时没有强大空中力量，却依然不惧牺牲保家卫国的志愿军英灵，最好的告慰。22日仁川交接，中国驻韩大使戴兵更是细致的挨个给棺椁盖上国旗，三鞠躬后由礼兵抬棺登机。客机接人是服务，军机接兵是军礼，志愿军用命换来的国家安定，值得用最好的大国重器去接。

威龙列阵

更有特殊意义的是，这架运20B呼号“荣归50”，代表着1950年出征的英雄，光荣回家。返程进入中国领空后，更由四架歼20从云端压下来，呼号“红鹰”。五机组成“箭”形阵在机场上空通场，是空军战机的最高军礼。歼20长机飞行员余昌义打开舱内频道说：威龙呼啸，长空列阵。红鹰编队迎接英雄回家，全程护卫。先辈们用牺牲换来国泰民安、山川壮丽。向志愿军先烈致敬！运20B机长杨明辉则回应，让我们一起护送英雄回家，英烈精神光耀千秋，永垂不朽！这段空中对话让人泪目，比任何主旋律电影都扎心。当年志愿军空军飞的是米格，今天给先辈护航的是歼20。当年空中拼刺刀，最近要到120米的极限近距才开火，近到飞行员能看清对面座舱里的脸，但也靠着敢于拼命的狠劲和不怕牺牲的壮志，创造了人类空战史上天花板级的战绩，击落敌机330架击伤95架。但现在我们有了歼20，超视距打击可以做到发现即摧毁。先辈们，当年拿命填的代差，今天咱用技术填回来了。

排面拉满

当天大约十一点二十五分，运20B降落沈阳桃仙机场。两辆消防车对喷，划出百米彩虹水门，“过水门”是民航最高礼仪，也是对英烈崇高敬意的表达。之后七十辆警用摩托车骑警开道，六辆军用运输车护送棺椁，前往最终安放地，‌沈阳抗美援朝烈士陵园。二十九点七公里的归途，沿途两千八百面崭新红旗，一眼望过去整条路红通通的像烧起来一样。沈阳四月还有些凉，送别的人们穿棉袄站路边举着国旗，没人组织统一指挥，全凭自觉。有带着孩子的，有拄着拐棍的，路边黑压压一片从头望不到尾。烈士陵园里更是松柏修得齐齐整整，墓碑擦得能照见人影。从2014年到2026年，连续十三年雷打不动，已经迎回十三批共一千零三十二位烈士。

不止接人

今年是中国人民志愿军，抗美援朝出国作战76周年，当年先后入朝参战总人数290多万，却也有19万多名中华好儿女，把命留在了那片战场上。如果没有这些先辈的英勇作战和不喂牺牲，就没有今天十四亿人吹空调刷手机的太平日子。运20B这次首飞国门接人，歼20首次全程护航，这不是在秀肌肉，而是给先辈们看看，当年你们拿命守的这个国家，现在长成什么样了。鲲鹏展翅九万里，威龙咆哮震长空。客机接的是“客”，军机接的是“兵”。志愿军的身份从来都不是遇难者，而是战死沙场的中国军人。军人归队就该用军机杠杆配资炒股理性投资，军机护航是军人之间最高的敬礼。